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温州将建4条地铁!记者从市规划局网站获悉,《 温州市城市轨道交通线网规划(修编)》(以下简称“线网规划修编”)的主要内容近日进入公示阶段。《线网规划修编》明确,

温州将建4条地铁!记者从市规划局网站获悉,《 温州市城市轨道交通线网规划(修编)》(以下简称“线网规划修编”)的主要内容近日进入公示阶段。《线网规划修编》明确, 温州城市轨道交通远期线网规划2条市域铁路S线、4条轨道交通M线(地铁)组成,线网总规模356.34km。其中,市域铁路S线总长度206.68km,轨道交通M线总长度149.66km。

(红色为M1线、蓝色M2线、紫色M3线)

根据《线网规划修编》,规划范围是整个大都市区,包括温州市域东部的沿海城镇密集地区及其围填海区,总面积2990平方千米。远期规划年限为2020年,这与温州市城市总体规划的远期目标相符合;远景规划年限将综合考虑资源和环境容量而得出的城市理想发展状态对应时点,无固定年限。 

市民对市域铁路S线可能比较了解,但这M线是什么呢?简而言之,市域铁路S线是为了都市区城镇间的快速联系;大运量系统M线是中心城内各组团间的常规线路。M线一共四条,其中M1、M2、M3穿过温州的核心城区,属于远期规划范围,核心城区的区域将采用地下线的形式建设;远景规划中还有一条M4线,它将设在瑞安市境内。

相比而言,市区的M线比S线站点更密,但速度没那么快。根据规划,市域铁路平均站间距为2.5~4.0km,采用最高运行速度120~140km/h的市域快速轨道系统;市区大运量系统平均站间距为1.0~2.0km,采用最高运行速度80~100km/h的常规速度城市轨道系统。

温州的城市轨道线网方案分为远期与远景。远期线网,即由2条市域铁路S线、3条轨道交通M线组成,线网总规模204.96km,其中市域铁路S线总长度123.55km,轨道交通M线总长度81.41km。远景线网则在远期线网的基础上延伸形成,由2条市域铁路S线、4条轨道交通M线组成,线网总规模356.34km。其中,市域铁路S线总长度206.68km,轨道交通M线总长度149.66km

为了更好地方便市民换乘,整体规划线网上还设有换乘节点17个,实现了S线和M线良好衔接。对温州南站、温州站、温州北站(规划)、温州东站(规划)、瑞安站、机场等重点对外交通枢纽都实现了轨道交通服务。

M线线路及站点规划

M1线

M1线为东西走向线,由温州南站站经白鹿洲公园站、新城站站、杨府山公园站,再到七都温州中心站,直至岛中岛站,总设站点22站,其中温州西站站、车站大道站和CBD中心站为换乘站。

温州南站站→秀浦路站→上汇工业区站→娄桥站→瓯海区府站→平天路站→温州西站站→永庆街站→西山路站→水心站→银都花苑站→白鹿洲公园站→车站大道站→惠民路站→新城车站站→杨府山公园站→中央公园站→CBD中心站→温州中心站→江中花园站→七都站→岛中岛站

M2线

M2线也是东西走向线,由上叶站经勤奋路站、海坛广场站,再经鹿城广场站、CBD中心站,再经汽车东站站,直至温州大道站,总设站点21站,其中海坛广场站、CBD中心站和温州大道站为换乘站。

上叶站→上戴站→双屿客运中心站→鹿城工业区站→下寅站→勤奋路站→工人文化宫站→海坛广场站→欧洲城站→鹿城广场站→筲箕涂→罗湾锦苑站→会展中心站→CBD中心站→新田园站→蒲江路站→汇金锦园站→汽车东站站→钱江路站→状元南站→温州大道站

M3线

M3线为南北走向线,由永嘉火车站站经海坛广场站、车站大道站,再经温州站站、南湖村站,再经附一医站、高教园站直至渔潭站,总设站点19站,其中海坛广场站、车站大道站和温州站站为换乘站。

永嘉火车站站→江东大道站→三江站→罗浮大街站→新华路站→海坛广场站→中山公园站→学院西路站→车站大道站→市府路站→温州站站→瓯海中心站→二外学校站→南湖村站→上蔡站→附一医站→高教园站→茶山站→渔潭站

M4线

M4线,属于远景规划,设在瑞安市境内,为东西走向线。由瑞安火车站站经万松路站,直至瑞安新区,总设17站。

瑞安火车站站→静心寺站→井头站→宝香站→小横山站→沿江西路站→玉海广场站→人民广场站→万松路站→前埠站→莘塍站→滨海大道站→瑞安新区一站→瑞安新区二站→瑞安新区三站→瑞安新区四站→瑞安新区五站